同樣都是剎車，小型水泥攪拌車手剎、腳剎有什么區(qū)別呢？

 想必許多客戶都有這樣的疑問吧。

    其實(shí)混凝土攪拌車手剎就是駐車制動(dòng)器的俗稱，顧名思義就是停車時(shí)候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個(gè)后輪，一般是在需要3-5小時(shí)停車的時(shí)候使用，當(dāng)然新手也需要手剎來做上坡起步。

    小型攪拌車腳剎是行車制動(dòng)器的俗稱，也就是說在車輛運(yùn)動(dòng)的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置，也就是說是減速、臨時(shí)停車等用的，它是剎四個(gè)輪子的。

    因?yàn)橐话闶擒囕v靜止后才使用手剎，所以手剎的力氣不是很大，是用鋼索控制的。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。

    而行車時(shí)候車子的慣性和動(dòng)力都很大，這時(shí)候要減速停車，就必須用力氣更大的腳剎才能有效制動(dòng)。

    總的來說，混凝土攪拌車手剎和腳剎的區(qū)別主要是：腳剎一般用于車子在行駛中制動(dòng)或者降速，手剎也叫駐車制動(dòng)即或是說在停車時(shí)使用。當(dāng)然兩者都能起制動(dòng)的作用，一般前者主要用于車輛在行駛中可起制動(dòng)明顯作用，如果在行駛中用后者可能效果不是很好，后者也可用于在冰雪道路行駛時(shí)防止車輛側(cè)滑緩解腳剎可能帶來的事故，手剎主要用在停車時(shí)防止車輛在無人狀態(tài)下自己溜滑。腳剎主要是用腳踩故俗稱腳剎，手剎主要是用手拉故稱手剎。